Un croisement d’autoroutes
Principe
Perspective
Flux traversant important.
Croisement de deux autoroutes majeurs.
Future connexion de la N106, contournement Ouest.
A9 : Lyon-Barcelone A54 : relier l’Italie à l’Espagne.
Faire basculer une part des marchandises transitant par la route vers le transport ferré.
Risques de saturation irreversibles.
Travaux d’agrandissement difficiles, perturbants et dangereux.
Solution passant par le prélèvement de véhicules par ferroutage, Eurocarex et soulagement de l’hinterland portuaire.
Atouts
A9 : 62 937 véhicules /j
A 54 : 41 127 véhicules/j
100 000 tonnes transitent à notre porte chaque jours.
Handicap
Déséquilibre entre le flux montant et flux descendant.
Saturation des axes par le flux traversier.
Taux de remplissage des camions <à 40%.
Risques sanitaires et accidentogènes.
Pollution atmosphérique et sonore.
Enjeux du marché
National
Remettre sur les rails le fret de transit.
Soulager les autoroutes pour éviter l’asphyxie.
Local
Capter 1% du flux de marchandise passant à nos portes.
Réduire les nuisances.
Scénario d’émergence
Ressources
Opportunités
Mise en œuvre du Pôle multimodal.
Ne nécessite pas de ressource particulière.
Bénéficier d’aides d’accompagnement au bénéfice du Pôle multimodal.
Justifiées par la réduction de flux induit, évitant ainsi des travaux d’agrandissement difficiles.
Bénéfices
Réduction des nuisances et fluidité du réseau autoroutier.
Contraintes
Réagir avant la saturation irréversible.
Démarches
Monter le Pôle multimodal au plus vite.
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